四点。比往常工作日还要再提前半个小时的闹钟，在 TGIF 的这天清早，使出了九牛二虎之力，才把我从深邃的梦境中一把把的生拽出来。但只消两眼一睁，便立刻进入到了战斗状态中。
几乎和上周五如出一辙的线下赛事场地勘查工作，甚而还有公安赛前的沟通会议在后边排着队，虎视眈眈。
所以从开启手表出发伊始，在“前哨儿”负责捕捉相机画面的肉眼，便进入到了一心两用的维度。
具体而言该如何描述呢？就好像双眼要时不时的呆滞保持“关闭”，才能让竭力思考会议内容的大脑，进入正常运转。但为了捕捉拍照的画面，它们又不得不奋力“睁开”。于是视角一下就进入到了很新奇的模式中。
该望天空的时候，瞅了地；该左顾右盼的时候，竟然再回首。（callback？）
如此一来，今早的照片最终呈现出来的是一种既勉强及格却又不算满意，既毫无亮点却又角度非凡。可褒可贬，无法绝对定义。
……
工作以来，每每清早晨跑的照片儿不太满意时，我都在通勤骑行的“下半场”时，想要努力的挽回（颜面）一局。
特别是最近几天，这种“亡羊补牢”的方式，竟然也屡试不爽起来。
那刚上班头些日子，自己所谓的“骑行时拍照根本无法实现”的结论，也慢慢的土崩瓦解了。
难道是骑行过程中，学会了操纵相机？在此我当机立断的便能否定。
无论是手持的 GR 也好，还是对焦稍显提高的富士也罢，它们都无法在 20 公里左右时速前进过程中，很难对着彼此位置发生着改变的物体完美“合焦”，尤其是在上述这种骑行速度时，单手扶把并且不看前方路况，也是极其危险的。
那么，属于张国一的骑行拍照，到底路在何方呢？
我认为日复一日的（大方向）不变路线和对日加熟悉的场景预判，是骑行摄影进阶的关键。
是的，我停。
几乎每一张最近骑行的照片，都是在几乎停下来的时候，按下的快门。
这种“停”，也并非急刹车。而是在提前百八十米的情景下，就已经预测起了这里可能发生的“剧本（脚本）”。
听起来很神奇吧？
在“忠孝东路走九遍”的巨大魔力加持下，这个路口可能会发生什么，那个建筑前又需要什么才能成为一幅完美的构图……
等等等等，开始成为了我上下班骑行中主要思考的事情。
而这种思考，也在潜移默化中，让我的骑行拍照“系统”，升级到了1.1（版本）。
……
哦啦，这种通勤时的插曲，让我开始喜欢并享受起了上下班的时光。
希望，在这独自一人的时段里，能够遇到更多奇妙和有意思的瞬间和事情。
…
…
（ 国一首歌，《BEHIND THE MASK》，YMO。 ）