虽然不看天气预报绝对猜不出京城的沙尘何时才会停止，但哪怕再迟钝的鼻子也可以嗅到扬尘一时半会儿还在与身处首都的我们常相伴。身上的衣服亦是如此，基本上户外的工作，走上个把钟头，就能抖弄出肉眼可见的尘埃，就好像刚经历了什么大事情一样。脏兮兮得有些帅，也有点儿酷。
在这样不见蓝天的日子里，户外运动想必一样会受到极大挑战。不能跑步的我拖着腮帮子望着窗外发呆如此想到，但其实自个儿心知肚明，只要腿好，就是沙尘配龙卷风，也一定照跑不误。
可是，这般浑不吝的热忱仅限于户外跑步，其他诸如散步、（共享）单车等室外运动却被自己用“天气多不好啊”搪塞取消。特别是骑自行车这种本来很好的替代跑步的有氧运动，在如此糟糕的黄土天下，也被自己短时定了死刑。
如此一来可倒好，不骑车、不走步，出行的交通方式便被自己否定了一大半儿，自己能琢磨出来的方式仅剩开车。于是乎，去单位上班儿、去转赛道路线、去协办机关拜访、还有去扎针儿治疗……等等很多本来地铁配单车可以有效解决的行程，统统变成了开车。
不过，在这里我可丝毫没有埋怨和嫌弃开车的意思。作为一个已经拥有驾照（且驾驶年龄）超过15年的老司机，开车（驾驶）可能是我活这么大岁数，最熟练的人生技能，甚至可以肯定的说，远远超过了我曾经所有从事工作的业务水平。
在这不知是该开心还是悲伤的技能熟练加持下，自己总能比导航上的预估时间早早儿结束，抵达地点。每每看着导航结束蹦出来的“战绩数据统计”时，既无交通违章，也无急刹顿挫，时间都是在所谓的驾驶“灵性”感知下，一分一秒的争取而来。这其中，“熟能生巧”，是我认为对上面“灵性”产生过程的最准确概括。
然而，在开车以外的生活工作中，我在自己身上却寻不到哪怕半点儿潇洒自如“开车”的影子。道路设计的铁饭碗（事业编）工作干了四年，草率收尾；朝气蓬勃的外企路跑工作奋斗了四年，因故离职；直到现在，又在顶级马拉松平台度过了两年半的自己，却愈发迷失了自己的定位和前进方向。夜深人静的时候，痛苦的自问反省，发现已然没有了任何可以自信的拿出手的“一技之长”。
人生尚早，远未过半（但愿），哪怕“一万小时定律”也还存有着理论可能。问题在于，什么事情可以让我心甘情愿赴汤蹈火，亦或者说，是事情决定，还是我的内心。
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（ 国一日一歌，《Do you remember?》，宫本浩次。 ）