过往的整个夏天，只有感知到明显的下雨势头，才会让我点开手机荧屏上的天气app，几乎随时随地的了解雨云的即时消息。倒也不是为什么千秋大业，只是怕跑个步回来就变成了落汤鸡。而最近几天，我又开始了不自主的去点按手机，时刻关注天气。刮风或是下雨，甚至日出日落，都进不到我的眼里。—— 像下楼梯一样的每日最低温度，才是我最关心的要提。是的，抛开太阳高挂于中天时的那短暂高温，夏季的气息已经全须全尾儿的离开了清晨深夜。
通过科学论证，马拉松比赛最好的环境温度是7.7至15度，在这个范围里时，人体不会因为高温而斗升耗氧量，血液也无需大量频繁的汇集皮肤层参与降温，甚至平均心跳和乳酸堆积的数值都会降低不少。—— 同样的“人肉马达”，在这般天气下，只会跑得更棒。同理，如果让我以不专业的角度去判断一个适宜（非竞赛）骑车的天气，我举双手投票，正是最近的这段时期。
如果再凉一些岂不更好，这其实与骑电瓶车和摩托一个道理。正当下的时节，脚踩着单车出去，亦可以短袖裤衩儿，也可以长裤薄衫。可要再冷一些的天气，我们定会被包裹在臃肿的衣裳里，身体感知不到拂面而来的风的气息。就更不必提不戴手套哩，只需手指裸奔个几公里，冻得全掌僵硬，甚至无法正常操控手机……可如果气温再热一点？且不论湿度几何，光那时的大太阳，就能把人烤黑晒秃噜皮。BLACK LIVES MATTER……
于是，拥抱着这般邪说歪理，我也时不时的偶尔蹬车出去。今天晨跑少，体力多，便不假思索的往稍远地方骑去；清早已经LSD挥汗如雨，就脚踏单车龟速的穿梭于熟络的附近……可相比奔跑，骑车于我实在是极不专业。比方跑鞋，耐克HOKA亚瑟士，哪家的碳板也不甘落下，纷纷买来囤积一起。可说到那同样作用于地面的单车，自打2014年心血来潮的组装了台死飞后，便实在提不起一点儿兴趣。直到前不久的小布（Brompton），在Insta友人的照片间再度风靡，我才开始了又一次的对脚踏车关注学习。零零散散算来，起步就要两三万？我恶狠狠的看了眼手机，随即豪爽的支付了数张月卡 —— 共享单骑……
想来也是。骑车对我而言，不同于奔跑的第二点，便是没有那份执着和卖力。哪怕定了个遥远目的地，一路骑过去，不是这儿等等，翻来覆去拍照；就是那儿停停，望车来车往川流不息。待等到了目的地，双倍的付出时间，早早让我忘却了此行“目的”，锁好自行车，火急火燎改乘地铁回去……这要是又整了辆折叠好车，几次下来，腿脚没利索，倒是拎它的胳膊长了不少力气。
所以，自行车于我的存在，绝对佛系。毕竟就脑中的动力学谬论而言，多挼（rua）的两轮儿车，都比腿儿着省力。因此，只要跑不动和不想走，给我辆什么德行的车，都行。这样的“凑合”心理，有一次在日本差点儿让我累断了气……
那是2016年和女朋友头回日本北海道远行。我们走过札幌，溜过小樽，火车到了旭川，又电车到富良野游玩。“我们蹬个自行车转这里？” 我怎能拒绝可爱女友的临时提议。谁料想，没有提前预约的小店里，只有一辆适合爬坡儿的助力，剩下的对不起，请您靠自己的力气。对于那会儿已经跑过十几二十个全马的我，这有啥关系？说骑就骑。—— 直到后来，那连绵起伏的山丘，蹬得我好像下肢瘫痪，还车时几乎五体投地……
但总的说来。骑车，这种和跑步一样的肌体记忆规则运动，同时再加持较为省力的特性，特别适合储蓄创意和思想渗滤。在这个过程里，不去和人争抢，慢慢蹬在自己的一亩三分地，随即便会形成某种适宜思考的空间胶囊区域，万千思绪都可以在这里轻易聚集。—— 这是对我而言，骑车的最大乐趣。
可在文章结尾非要问我，不把钱算计，是充几万到共享卡里，还是拎个小布骑？喂喂，可不能这样耍流氓似的提问题。（笑
…
…
（ 甭管骑车还是跑，人生的每个环节，都是路遥才知马力，
所以，坚持，再坚持一下就好，别放弃。
今天的歌，《枫（Maples）》，来自 Spitz。 ）