随着天气慢慢转凉，再加上自己本来就日复一日不停息的奔跑。除了偶也有疲惫外，（至少）于跑步范畴的身体状态愈加向好。每每出门前，暗下嘱咐自己的“慢一点儿”或者“平稳些”，都能不抬手不看数据的做到，但停下来后仔细看表，却总有一两公里的配速明显大幅落后。这完全不赖手表，苹果也好佳明也好，它们的职责完全尽到，况且GPS卫星定位也没有乱飘。是什么玩意儿于无形中，对时间动手动脚？思来想去，唯有那些被人肆虐遗弃的单车对此胡闹。
相较于冰冷刺骨的寒冬腊月，又或是挥土扬沙的刮风春天，夏天和初秋总体上还是对暴露在街道路旁的行人温和不少。在这相对柔弱的季节环境下，更多的人们愿意出门撒欢。远距离有出租地铁，中等距离则处处可见公交车站，但总有那么几千几百米的距离让公共机动无法解决。—— 这恰好正是共享单车的创始初衷，和发展秘诀。
度过了小黄车（ofo）小红车（小马单车？）等等共享倒闭的短暂冬天，滴滴美团支付宝在这谁都尽可能不去挤公交地铁的疫情时节，招兵买马卷土重来。大街小巷，高楼社区，无不停满着花花绿绿。若可以乘一架直升飞机，于高处扫过主要城区，一定会误以为这些都是树木花草，是政府领导的绿化成绩。
如此这般的共享经济，幸福了大众的腿脚，却委屈了本来宽敞干净的公共街道。其中的一些它们被“部分人”横七竖八的随意摆放，乍一眼看去，比乱丢的垃圾还要脏。在不过车的地方，最多算是杂乱无章。可谁想到，竟还有人会在流动的马路直接停下来，瞎逼放……真特么混账。
入夏以来，于我跑步最大的变化，当属卸载了悦跑圈app，不再对朝阳公园的绕圈儿的地主排行榜，死咬不放。替代这跑了几年路线的办法，是多去跑到四环路旁。没有了公园儿里，那些一面擦肩而过，一面交错向前的潜在对手来回竞争，只有辅路上那些我绝对跟不上的机车尾灯。这样设想本来很好，谁知跑了和尚跑不了庙 —— 跑了更多的马路街旁 —— 便会遇到更多的单车挡道乱放。
单车挡道的方法，各式各样。这里，其实大有一些在原则上没有必要。它们多是少半个车体伸出步道，远远看去，就好像有个人和你打了声招呼，要绊你一跤；亦或是整个车身立足于非机动车路上，紧靠一旁，似乎在投诉着上位骑主蹬至此地，已经累到不管不顾抬不上台儿……这些停靠，原则上“大可不必”声张，但每每让我碰到，心中就怕理论上的酿成交通惨象。—— 没有办法只有放缓脚步，抬起单车搬去道上。
而另一种停法，绝对没商量，那便是明目张胆的停在行路的中央！真不知道那个人是怎么想，是不是他的人生遭遇也如这样……哎，孤独无助的单车在帮助人们到达目的地后，却被那般残忍的停在路上，任由被往复车流避避让让。更可悲的，是大部分路过的人儿，全都行色匆匆，难不成以为这是生活艺术在此绽放。看不得、看不下，顾不得停表，为了安全，回头看眼左右张望，只需要十来秒的配速就可以把单车放到了步道上。安慰自己，也许过往的都是基普乔格，势要把新的纪录break。
挡道方法以外，单车的品类亦是各种各样。常常能见到的阿黄阿红、阿敏阿玉阿英、阿东阿欢阿庆（串词儿到《我爱我家》了……），倒是还好。只消一手扶把，一手抬座，便能轻松挪开。可是现在，挡在四环辅路上的单车（姑且称之为），清一水儿的进化成为一辆辆电动机车。要不先去选好角度站好位置，于突然高速跑停的身体状态下，胳膊用劲儿抬上这一遭，绝对气血充脑、“膝盖笑”……
可即便马路奔跑如此波澜，我也没让路线改变，把扶车的想法打消。我相信蝴蝶效应的存在，哪怕为了美好，挥动一丝一毫，也会默默带动整体的变化，逐渐成效。我更深信，与此同时，于马路街道，还有着更多和我一样，甚至比我更加主动的人群，在默默不闻中将类似的热心作为勇敢继续，做好做到。
因为共享的单车，所以的共享扶车，期待路上还能遇到colleague。（笑
…
…
（今天是首应景的歌，
Eason，《 单车 》。）