NO HUMAN IS LIMITED。
几年前，在打破纪录时，基普乔格的一句话，振奋了无数跑者的心。
完赛马拉松，破五破四，继而达到 BQ 成绩，最终进入三小时俱乐部。只消肯付出肯努力，再加上一些运气，“GOAT”基普乔格的话就能在身上灵验。
我也可以如此这般的突破自己的极限吗？
在看着基普乔格一次次突破自己、打破和刷新纪录的同时，我却对自己的马拉松 PB 充满了怀疑。
2018年在大阪创造的3小时24分成绩，放在今天的中国（年轻）跑者里，早已称不上快了。然而这也并不算慢的时间，或许还会伴随我这样“边跑边拍”的生活，很久很久。
还好，我并不在意。
反倒是自己的连续不间断跑步，到底是否能够再次刷新自己的过往坚持，乃至终在某一天突破 1000 天大关，甚至更远。 —— 这种另类（坚持）的“极限”，成为了我当下很长一段时间的倔强向往。
有意思的是，今天的我，还是在另一个层面儿上打破了自己的纪录。
—— 28分57秒，超越了十七天前时间将近一整分钟。
不是跑步，而是在早高峰蹬自行车儿。
……
待等到达单位门口，停下手表时，早晨十七八的户外温度下，我已经额头与后背满是汗水了。
又是一趟火急火燎的“动感单车课”，在不能缺席甚至不能迟到的前提下，每一天的操课，都得调起全部精神和马力。不容有失。
在这种“不可抗力”的作用下，今天打破了“某某狗路段（？）”，明天又刷新了自己的赛段纪录……等等等等，哪怕在我看来于早高峰时段，已经算是极限了的平均 22.4 公里时速，仍然在今天被自己打破了。
帮我打破它的，到底是什么？
是我开始越来越强的骑车本领，还是小布自行车与我驾轻就熟，亦或是不得不赶去上班打卡的原始动力……
—— 无论如何，早晨骑车通勤上班的过程，都难以称之为轻松愉悦。
……
因为中间不能刻意的随时停歇，我拿掉了脖颈挂着的相机。放弃了早晨的边骑边拍。
因为需要眼观六路耳听八方，我摘掉了两边儿的耳塞。放弃了清早吸收播客营养。
全神贯注，一心向前。真真儿的就是在进行一堂认认真真不容有失的动感单车。
啊。
汽车的自动驾驶都那么先进了，自行车层面儿就不能有个辅助自动驾驶吗？（虽然我也没想好形式，比如穿戴眼镜的指挥系统？又比如路况自动齿轮调速……）
这天早晨，拼死累活的骑行中，我走神儿的奇思妙想了一番。
差点儿就撞上大公交了。
……
…
…
（ 国一首歌，《誕生日には真白な百合を (生日献上纯白百合)》，福山雅治。 ）